Toyota 七人座

Toyota Sienta全車系安全強化，Sienta自2016年正式導入台灣後，藉由靈活的車身尺寸、豐富座椅變化的彈性空間運用、低地板設計的乘車便利性、側滑門的貼心設計等多項實用機能，深受消費者的喜愛。為了提供消費者更優異的行車體驗，Sienta強化導入TSS主動安全防護系統與6 SRS氣囊(1.5經典+以上車型搭載)，大幅提升行車安全。

Toyota Sienta的豐富機能，成為對各年齡層乘客都友善的家庭購車首選，無論家中有年長者或是幼齡兒童，貼心休旅Sienta讓所有乘客都能輕鬆乘坐、上下車無負擔；彈性的座椅變化與寬敞的載物空間，則是創業族、小企業的得力助手；靈巧的車身尺寸與迴轉半徑，以及休旅車般的駕駛視野，則是許多女性車主、首購族的第一選擇。

Sienta透過時尚的進氣壩設計，加上鍍鉻飾條點綴，塑造更大器的前視設計，並透過獨立式的LED日行燈配置，展現豐富層次感。後視造型則由C型光條式尾燈設計，打造極具辨識度的視覺效果。座艙設計則同時保有舒適質感與豐富機能性，加上前座車門內側飾板有高質感皮質面料，以及搭載透氣打孔豪華皮質座椅，整體內裝質感大幅提升。

Sienta為Toyota首台導入PKSB (Parking Support Brake) 防碰撞輔助系統之車款(1.8L尊爵七人座)，系統可於時速15km/h以下，透過雷達偵測前、後方靜止障礙物，即時於多功能資訊幕顯示警示訊息並發出警示音，主動提醒駕駛採取必要反應。此外，當系統判斷極有可能與前、後之靜止障礙物發生碰撞時，將主動降低引擎出力，並主動煞車，降低碰撞風險。

此外，Sienta也搭載PVM環景影像輔助系統(1.8L尊爵七人座)，運用車頭、車側及車尾的攝影機融合出360度的即時影像，並具備2D與3D兩種顯示模式，搭配720P高畫素鏡頭，以俯瞰視角顯示車身四周的狀況，並可根據不同檔位切換視角，隨時隨地掌握車輛周圍視野與動態。

因應台灣近年掀起的跨界風潮也特別推出專屬台灣市場的Sienta Crossover，樂趣、質感再升級，提供消費者更多元的選擇。Sienta Crossover的全新外型設計，透過亮黑水箱護罩飾條搭配Crossover專屬前保桿設計，包括霧銀前下擾流飾板、車身同色日行燈飾條，以及運動化日行燈飾蓋，大幅提升運動感。側視部分，導入霧黑防刮車門飾板與側裙，搭配16吋雙色鋁圈，帶出不同以往的跨界風格，此外更追加了運動化車頂飾條以及黑色車頂(專屬選配套件)，使整體外觀更加吸睛。後視造型新增亮黑後尾翼與專屬徽飾，搭配Crossover專屬後保桿設計，包括車身同色後尾燈飾條、霧黑防刮尾門飾板、霧銀後下擾流飾板，以及防刮後保桿飾板，讓Sienta Crossover的車尾造型更加有運動感。

Sienta Crossover內裝則採用全新黑棕雙色設計，透過棕色與黑色的多層次搭配，提升車室質感，Sienta Crossover更標配自發光儀錶板與4.2吋彩色MID，以提升整體內裝的科技感，並同時保有舒適質感與豐富機能性。

為了提供更好的操控體驗，Sienta Crossover特別為台灣消費者開發專屬運動化懸吊，透過一次又一次的道路環境及顧客使用情境模擬及測試，採用最佳的阻尼設定及車高調整，前阻尼係數增加16%，後阻尼係數增加31%，同時將懸吊高度增加20mm，不僅提供車主更佳的駕駛視野，不良路面對應及側傾抑制的能力也更加出色。

此外，Sienta Crossover更標配TSS主動安全防護系統，透過整合式偵測攝影機與雷達，可提供PCS預警式防護系統，偵測前方車輛狀況，並適時提供預警式防護警示、煞車力道輔助、碰撞緩解輔助等功能。再加上LDA車道偏離警示系統、AHB智慧型遠光燈自動切換系統，不分等級，提供所有消費者相同的安全守護。

除了導入TSS主動安全防護系統外，Sienta Crossover亦標配6SRS氣囊，更可升級專屬選配套件，搭載BSM盲點偵測警示系統與RCTA後方車側警示系統，提供完善主被動安全系統，加倍呵護全家人的幸福。

本來不相信Sienta這麼小的車身能夠塞下七人座的我，試駕後確實對其空間改觀，但我還是傾向於安全性更高的七人座車款。

Toyota Sienta雖然在經濟、妥善率與往後維修保養等皆為最佳選項，可是並非在我最初的口袋名單當中，因為以其車身尺寸帳面上來看，長度為4350mm而寬度1695mm，比我原本的三菱菱帥中型轎車還短了150mm、窄了5mm，再加上還要塞入7個人？！我腦海中只有車內擁擠到不行的畫面...

之後因緣際會下抱著姑且一試的心態，參加了8891素人試駕活動並幸運的被抽中了，也終於體會到了五月天口中的「魔術大空間」！

內裝部分駕駛座座椅是舒服的但是沒有包覆性可言，但椅面角度無法調整就像是坐在電腦桌前開車，長時間抬腳駕駛確實較容易疲累。方向盤只可上下調整間距也不長。

動力與操控方面，Sienta Crossover所搭載的1.8升自然進氣汽油引擎搭配Super CVT-i無段變速箱，行進間平順流暢相當夠用，不論起步或再加速都是輕盈的。在市區穿梭過彎或高架道路變換車道也都是穩定令人有信心，並不會像某些國產SUV開起來像船的感覺，這應該都要歸功於Sienta Crossover所強調的運動化底盤，包含前後避震器的阻尼係數都各有增加所導致。

總之沒有好與不好的車只有符不符合自己取向的車，但以我的需求來說會比較注重車輛的安全性，市面上的七人座車型對於第三排乘員的安全保護幾乎都是欠缺甚至忽略的，能保障的大概就只有安全帶了吧！所以我會傾向選擇車身結構剛性較強以及後行李廂空間較大的車輛，除了增加載物能力以外，若發生後方追撞時也可以增加潰縮區給予第三排乘員多一分保障。

最後還是要感謝8891舉辦試駕活動，取車與還車過程都相當輕鬆愉快方便，加上剛好試駕期間適逢中秋連假假期，讓我們全家人獲得一個難忘的中秋旅遊回憶，Toyota Sienta Crossover我不會忘記你的！