保时捷 GT4

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• 为极致驾驶体验打造的跑车
• 高效：带有天鹅颈设计支架的尾翼
• 718 家族中最不妥协，最犀利的成员
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11/17/2021

全新中置跑车旗舰 718 Cayman GT4 RS 是首款冠以 RS 之名的 718，更大的下压力、更强的动力以及更轻的车重成就了一款不折不扣的驾驶机器。新车即日启动中国预售，制造商建议零售价为人民币 1,578,000 元，包含增值税。

高转速中置发动机的 500 PS（368 kW）输出功率与 1,415 kg 车重相结合，将带来焕然一新的“驾驶乐趣”：718 家族的新款旗舰车型——保时捷 718 Cayman GT4 RS 提供不折不扣的驾驶乐趣，其轻质结构、高度灵活的底盘设置、精心构思的空气动力学措施和独特的声效设计给人留下深刻的印象。无论是在狭窄的蜿蜒山路还是封闭赛道上驾驶，718 Cayman GT4 RS 都堪称紧凑型中置发动机系列的王者。在纽伯格林北环赛道上，这款车比其兄弟车型 718 Cayman GT4 快了 23 秒以上。

为极致驾驶体验打造的跑车

在这款为获得最大驾驶乐趣而设计的跑车中，与 911 GT3 Cup 赛车和 911 GT3 系列量产车型非常相似的自然进气水平对置式六缸发动机是绝对的核心。发动机最高转速为 9,000 rpm。与 718 Cayman GT4 相比，718 Cayman GT4 RS 的最大输出功率增加了 80 PS（59 kW），使其重量功率比达到了 2.83 kg/PS。发动机最大扭矩从 430 Nm 增加到了 450 Nm。

这款新的旗舰车型最引人注目的特点之一是驾驶者和乘客车窗后的进气口。718 Cayman 的这个位置通常是一个小的侧车窗。全新进气口改善了进气气流，同时在乘员的耳边制造出令人兴奋的进气声。后轮前方用于发动机冷却的特色进气口得以保留。

新款 718 Cayman GT4 RS 专门配备了保时捷双离合传动系统（PDK system）。这款变速箱提供 7 个挡位，实现了超快换挡，保证了最大性能。驾驶者可以使用换挡拨片进行手动换挡，双手无需离开方向盘。此外还可以使用中控台上重新设计的选挡杆进行换挡。

运动风格的低传动比PDK使这款中置发动机跑车爆发出惊人的加速性能。718 Cayman GT4 RS 从静止加速到 100 km/h 仅需 3.4 秒（配备 PDK 的 718 Cayman GT4：3.9 秒），在 7 挡时能够达到 315 km/h 的最高车速（配备 PDK 的 718 Cayman GT4：302 km/h）。

轻质结构是 718 Cayman GT4 RS 中“RS”风格的一个决定性因素。根据 DIN 标准，这款双座跑车在加满油且没有驾驶者时的重量仅 1,415 kg，比配备 PDK 的 718 Cayman GT4 减轻了 35 kg。这是通过在车前盖和前翼子板等部件中使用碳纤维增强塑料（CFRP）；采用轻质地毯；减少隔音材料用量；带有织物拉环的轻质门板与储物箱网，以及配备轻质后窗玻璃实现。此外，新车还标配桶型座椅，为驾驶者带来更好的驾驶体验。

高效：带有天鹅颈设计支架的尾翼

外观设计中的独特元素包括全新固定式尾翼，以及 S 型连接件和铝制尾翼支架。这种高效的尾翼设计源自保时捷 911 RSR GT 赛车，并在保时捷量产车型 911 GT3 中首次采用。结合比 718 Cayman 降低了 30 mm 的行车高度、前轮拱罩上醒目的通风口、经过空气动力学优化的车底护板及相连的后扩散器、可多次调节的前扩散器以及带有环流侧翼的新型前扰流唇，718 Cayman GT4 RS 产生的下压力比 718 Cayman GT4 高出约 10%。在专用于赛道的“Performance”（高性能）模式中，下压力增加了 60%。

各项底盘改进也帮助提高了该车的性能。球形接头紧密连接底盘与车身，实现更加精确、直接的操控。为赛道驾驶设计的可调节底盘带有 RS 车型专用减震器设置，以及经过改进的弹簧和防侧倾杆比率。

供选装的魏斯阿赫组件进一步强化了 718 Cayman GT4 RS 的动感设计，包括：带有碳纤维纹路的前盖导风孔、侧进气口盖板、发动机进气口盖板、集气箱盖板、外后视镜上部饰件以及尾翼。钛合金尾管的外观与保时捷 935 的排气系统相似。安装在后部的防滚架也以钛材质制成。仪表板上部使用Race-Tex材料装饰，后窗带有一个醒目的“Porsche”标志。魏斯阿赫组件还包括 20 英寸锻造车轮，亦可额外付费订购镁合金锻造车轮。

与 718 Cayman GT4 相比，所有这些改进使得 718 Cayman GT4 RS 成为了 718 车系中最强劲、最犀利的车型，这一点在纽伯格林北环赛道上体现得尤为明显。在设置调节的最后阶段，保时捷品牌大使 Jörg Bergmeister 跑完 20.832 km 的一圈仅用了 7:09.300。略短的 20.6 km 赛道（此前作为基准）仅用时 7:04.511，比 718 Cayman GT4 快了 23.6 秒。

718 家族中最不妥协，最犀利的成员

由 Porsche Design 专为 718 Cayman GT4 RS 车主独家设计的 Porsche Design Chronograph 718 Cayman GT4 RS 腕表与这款车一样充满活力。这款腕表同样受益于轻质设计理念，并且具有坚固的高科技材料——钛所带来的高性能特征。其上弦自动陀仿照跑车车轮设计，可以像汽车一样指定不同的颜色。

新款保时捷 718 Cayman GT4 RS 在洛杉矶车展上全球首发，718 Cayman GT4 RS Club-sport 赛车版本也将在洛杉矶首发，并将自 2022 年起在许多国家和国际系列赛中亮相。