Gogoro一代鑰匙換電池

2021-01-10 ephrain Comments 0 Comment

前一陣子開始，Gogoro 的感應鑰匙就變得有點兩光，

常常是按了之後，機車一點反應也沒有。

而 Gogoro app 的藍芽開鎖功能也蠻常秀逗，

變成是鑰匙和手機 App 都解不了鎖，急煞人也…

後來想到可能不是鑰匙有問題，而是沒電了 (←為什麼沒早點想到？)

打電話給 Gogoro，是說建議拿去給維修廠換。

可是還要特地拿去維修廠，對我上下班路線不是很方便…

上網看了一下 Youtube 教學，決定自己來 DIY 了～

首先試著用手指+指甲來打開鑰匙… 蠻緊的，有點困難…

後來發現先用力扳開一點，把鐵尺插進去頂住，

再利用鐵尺來用力，就會蠻容易打開了：

打開後的構造也意外的簡單～

用個尖尖的東西就可以把小電池弄下來：

去勝立百貨 (或小百貨、五金行、大賣場) 買個 CR 2025 的鈕扣型電池，

就可以替換了：

換好之後，感應鑰匙開鎖就回復正常狀態囉～^^

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流水

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1. Smartscooter® 智慧電動機車於已解鎖狀態，且馬達尚未啟動時，按下「座墊開啟鍵」可以打開座墊。
2. 當車輛已上鎖，或交換電池時不小心將置物箱關閉，你可以先按住座墊開啟鍵「不放」，再用智慧鑰匙卡輕觸感應器，輕鬆開啟置物箱。

智慧鑰匙

若Smartscooter®智慧電動機車已上鎖或置物箱內無電池，長按 iQ System™無線智慧鑰匙（約 2 秒），可以解鎖座墊以開啟置物箱。

智慧鑰匙卡

先按住右把手坐墊開啟鍵不要放開，再將 iQ System® 智慧鑰匙卡放置在感應區，就可開啟置物箱。

2系列

3系列

VIVA

傳統鑰匙

將鑰匙插入鑰匙孔後，往左轉到底(置物箱圖示)，即可開啟置物箱。

自己換電池這件事一定不是我第一個做，上網查了一下，Gogoro 的鑰匙有兩種型式：2015 年的舊款是從按鈕的橡膠墊直接轉開，而 2017 年之後的則是要把白色的塑膠殼從接縫處撬開。我手上的鑰匙是舊款的。

轉開之後就會看到一片電路板，還用兩棵小螺釘鎖在塑膠殼上。螺絲釘頭上貼了易碎貼紙，表示 Gogoro 不希望你自己拆板子換電池。根據網站上的說法，自己拆鑰匙會破壞鑰匙本身的保固。但這攔不住我的，我們家車子的保固早過了。

我第一次拆的時候，不知道它是用轉的轉開，我以為是緊配，所以拿了一字起子翹，有點傷到卡榫。

不過還是拆開來了。裡面的電路板就是橡膠按鈕的大小：

主要的晶片是一顆 40-pin QFN 的 CC2450，這是老朋友了，它就是 TI 的 BLE (藍芽 4.0) SoC。電路很簡單，差不多就是 CC2540 keyfob 的參考電路。電源直接用背面的 CR2025 鋰錳一次電池供電，沒有其他的 regulator 電路。因為 CC2540 有 on-chip regulator，VDD 從 2V 到 3.6V 都可以工作。CR 系列的一次性鋰電池標準電壓是 3V，可以直接拿來供電給 CC2540，而且可以榨到乾。

整張板子都用白漆蓋住，上面再用黑漆印刷文字層，完全看不到下面的防焊層跟走線。

RF 電路的部分看起來也是照參考電路做的，不過 balun 好像是 MLCC 元件，而非 discrete balun。天線則是在背面的一顆陶瓷天線。以這個板子的面積來說，用 ceramic antenna 是合理的，它不太可能擠得下 meander line 或 inverted-F 之類的印刷天線。

我查了一下，這顆 chip antenna 是 YAGEO 的 ANT8010LL04R2400A，全指向性，頻寬 170MHz，增益 5.46dBi，尺寸 8010。以這個尺寸的陶瓷天線來說，算是很不錯的性能。不過因為銅箔全部被白漆蓋住了，我看不到天線饋線的 microstrip 怎麼走的，也看不到它的 reference ground plane 怎麼設計的。

塑膠殼上有兩個小金屬接點，對應到電路板背面的兩支 pogo pin。金屬接點旁有類似漆包線的連接線接到塑膠殼中，看起來像是 NFC 的天線之類的。我本來以為 Gogoro 的鑰匙像 Lexus 的感應鑰匙一樣，在沒電時可以靠近車子的某個部位，用車子透過 RF 供電給它將鑰匙開起來完成認證、解鎖，但查了一下 Gogoro 的說明書，沒有。鑰匙沒電就沒辦法解鎖車子，沒有任何緊急措施。那這個天線是幹嘛用的呢？

gogoro鑰匙要換電池嗎？

gogoro鑰匙電池多久換？

gogoro 鑰匙電池幾號？

gogoro鑰匙打不開怎麼辦？