91,971 YAMAHA旗下所推出的車款，一直以來都廣受年輕族群的愛戴，由水冷跑旅SMAX衍生出的FORCE也不例外，俐落的車身線條搭配雙頭燈的設計，營造出充滿殺氣的外觀。來自十丰車業阿弘的FORCE，全車改裝完整度一拜，倒叉、前雙碟、魚眼燈具、碳纖維套件、日本進口的SP忠男排氣管以及全台首發的G-PRO鍛造輪框，無一處不是令人驚豔的改裝，透過Moto7的鏡頭，一起享受終極改裝之美。  阿弘將自己的愛車取名為：「鋼彈FORCE」。 全車以銀色電鍍烤漆包覆，呈現濃烈的科技感，而在盾牌的部分更換上碳纖維套件點綴，大幅增添外觀質感。原先搭載H7大燈的遠近分離燈具也被更換為魚眼燈組，尾燈也同樣是由豪運車業所推出的響尾蛇套件，除了夜間擁有絢麗的燈光效果之外，在白天也有充足的辨識性，也更符合「鋼彈FORCE」的暱稱。 全LED化的尾燈組，辨識度極高。 燈具的改裝讓車輛更加吸睛。 前叉的部分選用GJMS FS-X倒立式前叉，擁有彈簧預載、壓縮及伸張Hi/Lo可調功能，輪芯固定結構更採用重車規格的配置，為了安裝上車也需要連同三角台一併換上，客製化的服務更讓消費者能夠自由搭配愛車的配色。輪框則採用G-PRO的鍛造製品，車上這組也是FORCE全台首發的產品，細膩的CNC加工及獨特的外型，最後加上輕量化的效果，對於操控及車輛造型都有所助益。 三角氣瓶的品牌造型也沿用至FS-X上。 G-PRO鍛造輪框有著細膩的質感，並有著雙碟的配置。 前懸吊有著大幅度的升級，後懸吊勢必需要跟進，換上GJMS GP5-S H/L套件，專為SMAX及FORCE車系所推出，採用牽瓶式的設計猶如進口品牌的改裝避震器，提升的支撐性讓車主能夠更逼近極限騎乘。制動方面在前煞車方面因為改裝雙碟版的G-PRO鍛造輪框，並搭載兩組Brembo M50卡鉗及F.A.R. SA系列碟盤，煞車力道絕對犀利！後煞車也選用Brembo對二活塞卡鉗，有著相對應的升級。 GJMS GP5-S後避震採用牽瓶式的配置。 雙Brembo M50卡鉗，擁有著霸氣的外觀造型。 後卡鉗也一同換上Brembo製品。 FORCE原廠雖然搭載與SMAX相同的155cc水冷引擎，但仍有不少追求動力的玩家進行引擎部分的升級，像這部鋼彈FORCE就以SMRT 63mm陶瓷汽缸來增加排氣量，周邊套件也一併升級，如SMRT汽缸頭、SMRT凸輪軸、Real Power輕量化電盤以及新雅33mm節流閥，讓改裝效益能夠發揮得更完全，為了對應引擎排氣量的提升，車主還選用日本SP忠男的排氣管，渾厚的引擎聲浪有如天籟，令人聽得熱血沸騰！ 原廠就搭載水冷引擎，日後改裝也不必為散熱方面操煩。 SP忠男排氣管有著獨特的造型。 改裝明細及更多改裝美照，請至下一頁 各位車友前輩們大家好~這是次小弟我第三次發升級分享文,前兩次都是上一台愛車07年的GTR相關文章,也受了許多車友的指教及鼓勵~這次要來分享的是我在2017年購入的車種YAMAHA-FORCE155,話不多說~直接進入正題吧! -------------------------------------分隔線是我我是分隔線--------------------------------------------- 2016年開放上市之後,造成了一波搶車潮~許多購買的車友往往都等上1~4個月不,在大缺車的情況下看著許多已經領車的車友們不斷的PO著交車照片,實在是一大折磨阿! 好的~接下來就是等車到啦~其實當初選在這個時間點訂車是因為猜測可能有些車主等到不耐煩會取消訂單顆顆... 潮爽DER咧~~撿到一百塊!!!! 哈哈~因為好看的號碼都被選走了,在觀望其他號碼的時候突然心血來潮,因為以前的車是6碼,沒有特別有趣的組合~這次第一次選7碼牌~想說找看看這組還在不在,殊不知居然還存活在名單內阿!!!毫不猶豫就選下去了 好啦~新車到手~先騎它個一兩個月試試性能,考慮從哪點開始改~從基本加速~低速穩定度~長途騎乘~雙載穩定性~剎車性能~燈品配備,這樣騎了三個月之後!大概心裡有個底了~也開始挑選升級的配備! -----------------------------------還是分隔線------------------------------------ 原廠前叉偏軟,依照市區定速騎乘舒適度還可以,但如果速度高一些在穩定度方面不足的感覺就開始變得比較明顯了,前叉方面選用了平價好用的DY經典款來做升級,升級PROTI藍鈦螺絲------------------------又來到分隔線--------------------- 謝謝各位車友耐心的看完這一大堆的廢話~全部的東西改完之後完成品會是甚麼樣子呢?依照慣例還是必須來點外觀細節改上去的照片~所以這次挑選了一個蠻有"味道"的景點請攝影師來下刀囉~以下照片圖多~請耐心欣賞!感謝各位的觀看 -----------------------最後分隔線--------------------------- 改裝清單: DY經典前叉 FRANDO前後卡鉗 FAR不鏽鋼浮動碟 川歐力士不鏽鋼固定碟 FRANDO前金屬油管 加路達後金屬油管 大貝殼藍鏡2018年款 DMV剎車可調式拉桿 DMV引擎護蓋 燈匠出品胸蓋 佐藤國際短牌架 惡搞飛旋踏板 原廠SMAX右開關總成 LED白光大燈(雙遠雙近) 高仿卡夢貼膜(大盾,扶手,燈眉,下巴,踏板護片) AJ出品MT-09S導光尾燈 亮點出品前導光方向燈+日行白光燈條 BWS空濾+加大肥腸 KOSO壓花內處除(SMAX通用款) KOSO大無限後方向燈 RPM卡夢握把CNC鋁合金車台塞手機藍芽控制改色儀表+高反差ONES出品短版前土除 全車外觀能見PROTI鈦藍螺絲 感謝帥氣的攝影師花時間跟心思把愛車拍的超美~看完一整個感動到褲子濕了 應該會有人問,為什麼選擇這樣的配備來做升級?首先,大家都知道一款新車上市之後,許多商家為了吸引客群,通常會把所有市售頂規精品全部一次上到車上,不免俗的就是B牌前後卡鉗啦~頂級倒叉~雙碟~鍛框~O牌後避震拉等等之類的,說真的從2016年來在社團內看到的分享照片幾乎10台至少有6~8台是倒叉+後O避震...個人覺得這不叫玩車,似乎變成了這台車的標配了,看來看去你有的他也有,每台都長的一樣... 品牌迷思,精品,為了改而改...總覺得身邊的車友已經慢慢忘記玩車的初衷,能玩出自己特色的車友大有人在,盲從跟風的車友也是不少,有些因為預算問題不得不妥協,而無預算的常常看別人改甚麼就跟著改有人問我,你明明有預算幹嘛不在升級?玩車嘛~當初是興趣!把車當自己的生活工具,弄得漂亮弄得有點特色其實不會太難,我選擇自己喜歡的低調風格放棄人稱"緊繃"的改法,這樣的我騎這台車騎得很開心,也認識很多志同道合的車友一起出遊,何樂而不為呢?再次感為各位的耐心觀看!! 本文最後由 willis10724 於 2018-3-30 23:46 編輯 |
Force改裝建議
版權 © 2024 zh.frojeostern Inc.
