駕 訓 班 第 一 堂 課 上 什麼

過了好久，終於去學開車了

今天是駕訓班第一堂課的日子５／１３
在和教練一番客套之後
開始去玩一具只有方向盤和排檔的空氣車
目的是熟悉方向盤

轉方向盤永遠只有三個半圈 右轉１˙２˙３ 拉回１˙２˙３
左轉１˙２˙３ 拉回１˙２˙３

就像小孩子一樣坐在不會動的空氣車上玩方向盤
我覺得遠遠看起來一定活像個白痴＝ ＝

就在我以為要以熟悉方向盤為主軸完美地結束第一天的課程之際
教練把我叫上一台車
靠！我完全忘記我是學手排車了
渙散的心都被收了回來仔細聽教練講解
首先是直線行駛還有直線倒退

也太酷了 離合器 也太酷了 打擋 ！

然後我開始像笨蛋一樣來來回回前前後後地前進後退
努力地把方向控制在車道的白線裡面

就在我以為要以熟悉方向盤和前進後退為主軸結束一天的課程之時
教練開始叫我轉彎！！
轉彎！！
好沒關係
左右轉１˙２˙３ 拉回１˙２˙３ 難不倒我的
不過教練真的是有點愛碎碎念
「啊剛剛玩方向盤不是轉得很順，怎麼現在轉彎就完全不行了」
「離合器要踩好慢慢放啊！不要亂衝！」
「啊我講話你到底有沒有聽！」
還有
我是在每個禮拜二四晚上的７～９點去上課
晚上７點到９點
想當然爾
地上黑鴉鴉的管線一定看不清楚
然後那個愛碎碎念的教練竟然說
「吼！啊不是做過體檢了怎麼會看不到！？」
Ｘ你ＸＸ的ＸＸＸ！
心裡面髒話一直飆！

轉彎練習完畢

就在我以為第一天的課程就要劃下休止符之時
教練竟然說要教我倒車入庫！！！

倒車入庫！！！
倒車入庫！！！
倒車入庫！！！

然後那個愛碎碎念的教練始終還是沒有停住他的嘴
真想買個耳塞
（這樣就不能學開車了 真不開心）

倒車入庫其實也沒有想像中的難
不要要對準那個空位狠狠的插進去還真是有點不容易
一開始都一直壓到管線啊或者對不準之類的
不過練習一久了
就如有神助了ＸＤ

就在我在思考今天的課程究竟什麼時候才要結束的時候
它真的結束了

好累喲

♨ 我只希望教練能夠和藹一點

今天是我的第一堂課。
第一堂課必須要攜帶體檢好的兩張表格，三張一吋照片及身份證正本來報到。
當然也必須要繳清上課的費用。

因為我的記憶力很差，所以根本忘記我的身份證在車商那邊領牌。
結果要體檢了才發現身份證不見，急的跑去駕訓班要身份證。
幸好後來找到了！在此順便提醒體檢要帶身分證及兩張一吋照片。

第一堂課還不會上車。就是在教室看錄影帶。
錄影帶是駕訓班自己拍攝的，內容就是簡單的汽車認識及保養。
錄影帶播放大概一個多小時，對我這新手來說，真的是戰戰兢兢的。
因為我完全不懂機械及汽車的構造，所以我還特別做了筆記。
尤其是保養的部分，我覺得是一定會遇到的問題，所以整理一下重點。

**第一堂課：汽車保養重點節錄。**

汽車保養，新車通常是一千公里就要保養，之後每五千公里保養一次為佳。
保養的重點有五油三水，最好開車者能夠瞭解，這樣才能掌握車子的狀況。
五油就是機油，機油濾清器，煞車油，變速箱油（自排車）及動力方向機油。
機油最好要定期更換，以避免雜質傷到引擎。
怎樣判斷機油該換了呢？可以由高度，顏色，味道及觸摸來判斷。
可以拿機油的探測針來觀察，建議使用前先用衛生紙擦乾淨，因為上面有刻度。
平時機油的正常高度應該在H跟L之間（或是兩個孔中間）。
機油的顏色應該是黑色的，如果呈乳白色就是不正常，表示可能有水跑進去。
機油應該是沒有味道的，如果有汽油味或是臭膠味都是不正常。
機油觸摸起來如果黏黏的就表示該換了，繼續用下去可能會傷害引擎。
機油濾清器一萬公里就須更換，或是每換兩次機油就更換一次。

三水就是冷卻水，電瓶水及雨刷水。
冷卻水主要的作用是冷卻引擎，添加蒸餾水或是乾淨的水即可。
建議可添加水箱精以減少水箱雜質及水垢的產生。
電瓶有須加水及不用加水兩種。通常不用加水的電瓶壽命只有一年。
須加水的電瓶，要注意電瓶水的高度是不是在MAX跟MIN之間。
因為電瓶內有硫化物的緣故，所以要小心。
不要讓電瓶接近火花以免爆炸，也不要觸摸。
如果發現蓋子上有硫化物跑出來，要記得先用熱水沖洗乾淨再打開。
電瓶的水則用蒸餾水或是乾淨的水即可。
雨刷水則建議添加玻璃穩潔，以增加雨刷的清潔力。稀釋比例大概是一（穩潔）比二十（水）。

另外我看見他牆面也有貼一個保養重點：就是空氣濾清器。
雖然四萬公里更換即可，但現在空氣污染嚴重，建議每兩萬公里更換一次。

看完錄影帶之後，我才看見跟我一起上課的教練。
他帶我到機械室，重新在介紹一次汽車的結構及保養重點。
機械室真的可以說是汽車的分屍展示室。
裡面擺放三台很古老，已經遭支解的汽車。
每台車都體無完膚，僅剩空蕩蕩的引擎室及駕駛座。
我突然有種上解剖課的感覺，也許我也該對這幾台汽車給予高度的尊敬。
被人類利用到不能動了，還得屍骨分離地在這展示。
真的是謝謝他們的犧牲，讓更多駕駛人學到許多汽車的知識。

因為我學得是自排車，所以沒有離合器及換檔的問題。
但還是得認識這幾個檔的作用。
我的這個教練人還不錯！因為每講到一個部分我就會提問題。
他都很詳細的回答我，沒有不耐或是口氣不佳。
也在講解過程中，讓我學到很多東西。

我得去問問看我的汽車業務，像是我的電瓶是哪一種？
儀表板上的水箱溫度正常值的範圍在哪？

好啦..這是第一堂課。下一堂課就要開始上路了。

上課的第一天 聽完教練簡單的自我介紹後，就開始了解考場練習的環境、填寫資料完

接著教練就帶我們熟悉一下方向盤 坐在沒有車殼的鐵架子上 在那裡練習轉方向盤

我的手像打結一樣 老是轉不好 教練在一旁指導看了應該也快昏倒了吧!

看似簡單的右轉一圈半、左轉一圈半 我卻轉得亂七八糟

唉.....我可能沒有天份吧!!心裡大受挫!

幸好，阿森有幫我打聽，我的教練很有耐心，應該至於會被我氣死吧!!!

我超怕開車時 教練會從我的後腦袋「八下去」

才練一會兒就下課了，騎車回家的路上，我一直在想，我真的有辦法學會嗎?

光是轉個方向盤就搞不定了，還想跟人家踩油門學開車!

心裡真的充滿了很大的挫折感!!

偷偷回家練習......我拿小妞的學習時鐘剛好是方向盤的大小

又那麼剛好有3點鐘跟9點鐘的方向 (手握方向盤的3、9點鐘的方向)

自己躲起來開始練習 轉呀轉 右邊轉一圈半左邊轉一圈半

心想 有人像我這麼白痴嗎?這種東西還要練習?! ((大笑)))))

唉......也許別人5分鐘就學會了，而我必須花上10分鐘以上才有辦法學會!

我開始懷疑我可能也有點"學習發展遲緩"的症狀

腦袋太久沒用了，理解能力也變得好差!!生銹了!真的生銹了!!!

不管怎樣!我還是要加油!!努力的練習!

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今天是駕訓班第一天，早上起了個大早，

總共25堂課

今天上了4堂，我學手排車。

第一堂課看影片模擬

坐在模擬的駕駛座上，看好古早的錄影帶，

看了手排和自排車的操作。

第二堂課離合器換檔、前後開

帶著學照、考試單繳錢，

開始坐上車，學習離合器的使用

三個踏板中的最左邊便是離合器，要踩到底才能換檔，

中間是剎車，右邊是油門，

在考駕照的項目中，我想都是需要踩著離合器的XD

今天的四堂課都沒踩到油門呢！

練習踩離合器換1檔跟R檔、前後開。

第三堂課倒車入庫

入庫

1.踩著離合器和剎車打右方向燈，換到R檔。

2.放開剎車開始，

3.微微放離合器，便開始往後倒

4.看到右邊的欄杆到肩膀時，方向盤右轉一圈半（到底），

5.看左後照鏡，平行

6.看左邊身體對到白線，停。

出庫

1.踩著離合器和剎車換到1檔，

2.放開剎車開始，

3.微微放開離合器，便開始往前

4.看到右側車門拉桿到白線時，方向盤右轉一圈半（到底），

5.車頭正的時候，轉回方向盤。

第四堂課路邊停車

1.踩著離合器和剎車換到R檔，

2.放開剎車開始，往後嚕

3.標竿到某處，方向盤向右轉到底

4.左鏡底線60公分方向盤左轉回正

5.左鏡車門把手進黃線方向盤左轉到底

6.直到平行停車

7.出來時方向盤仍在左邊底

8.慢慢嚕，車前黑點到黃色邊界時轉正

9.車前黑點到道路中央右轉一圈

10.車子正了左轉一圈回正

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