萬大線 第 二期 LG09

路線說明

捷運萬大─中和─樹林線第二期興建路段係由第一期興建路段續沿金城路，並於過明德路口附近路線爬昇為高架後，續沿金城路並跨越城林橋至樹林中華路、八德街、大安路轉中正路直行與捷運新莊線迴龍站相接。全長13.3公里，共設2座地下車站，11座高架車站。

辦理歷程

行政院經濟建設委員會於98年12月7日第1377次委員會議審議臺北捷運萬大-中和-樹林線規劃案，結論略以：本案有助於改善大臺北地區局部交通壅塞，帶動沿線發展，原則同意，興建時並採分期開發。行政院並於99年2月12日核定本路線，第一期工程修正財務計畫獲國家發展委員會103年8月18日第6次委員會議審議通過，行政院亦於103年9月23日正式核定。

        第二期工程財務計畫暨計畫期程調整已於106年1月26日提報交通部 ，經8月31日交通部審查委員會審議通過，國家發展委員會並於107年2月5日召開審查會，本府已依行政院107年3月14日函送之審查意見完成修正，107年6月5日提報交通部轉行政院核定。後續將配合中央審查意見修正報告，爭取行政院儘早核定。

萬大線路線示意圖

第一期興建路段：中正紀念堂–機廠段，全長9.5公里（含機廠支線約700公尺），共設9座地下車站。

第二期興建路段：機廠–迴龍段，全長13.3公里，共設13座車站（2座地下車站、11座高架車站）。

預定設站位置一覽表 (尚未定案，僅供參考)

• 進階搜尋

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• 主體工程細部設計分為2個設計標，各標範圍及辦理現況如下：

DQ125標

1. 工程範圍：
   DQ125設計標路線全長約6.66公里，分為地下段及高架段。地下段自萬大線第一期LG08站西側明挖覆蓋隧道之西側端點起，延伸至土城區金城路至出土段止，共設2座地下車站（LG09及LG10）、三段潛盾隧道、一段明挖覆蓋段(含明挖覆蓋隧道及出土段)；路線長 度約為2.84公里。高架段自出土段後，沿土城區金城路轉中華路，再轉城林大橋南側，跨越大漢溪後於板橋區溪城路LG14站(不含)前為止，共設3座高架車站（LG11、LG12及LG13）及1座地下主變電站(BSS)，路線長度約為3.82公里。
2. 主體工程細部設計進度：99.9%
3. 車站：
   (1)LG09站：位於新北市土城區金城路三段與延和路口附近金城路三段下方
   (2)LG10站：位於新北市土城區中正國中附近金城路二段下方
   (3)LG11站：位於新北市土城區金城路一段西側之金城公園及和平停車場內上方
   (4)LG12站：位於新北市土城區金城路一段與忠義路路口附近之金城路一段上方
   (5)LG13站：位於新北市土城區中華路二段近城林路路口附近之中華路二段上方
4. 細部設計廠商：
   中興工程顧問股份有限公司
5. 執行現況：
   (1) 108年4月15日公告招標。
   (2) 108年7月8日決標。
   (3) 108年7月11日開始細部設計。
   (4) 108年7月23日簽約。
   (5) 108年7月23日召開啟始會議。
   (6) 108年9月5日提送執行服務報告書。
   (7) 109年2月5日提送CQ881施工標(土建標，LG09站~LG10站地下段至出土段間)第一次送審文件。
   (8) 109年3月6日提送CQ882施工標[土建標，出土段(不含)~LG14站(不含)間及BSS]、CQ824A施工標[水電環控標，CQ881標範圍]及CQ826施工標[電梯、電扶梯施工標、CQ881標範圍]第一次送審文件。
   (9) 109年4月1日提送CQ824A施工標[水電環控標，CQ882標範圍]及CQ826施工標[電梯、電扶梯施工標、CQ882標範圍]第一次送審文件。
   (10)109年5月4日提送CQ881土建施工標期終送審文件。
   (11)109年6月4日提送CQ882土建施工標期終送審文件、CQ824A施工標[水電環控標，CQ881標範圍]及CQ826施工標[電梯、電扶梯施工標、CQ881標範圍]期終送審文件。
   (12)109年7月3日提送CQ824A施工標[水電環控標，CQ882標範圍]及CQ826施工標[電梯、電扶梯施工標、CQ882標範圍]期終送審文件。
   (13)109年8月3日提送SEM/CSD界面整合圖說期終送審文件。
   (14)109年9月15日提送CQ880區段標招標文件。
   (15)109年12月30日CQ880區段標招標文件核頒第二區工程處。

DQ126標

1. 工程範圍：
   於LG14車站(含)銜接高架段路線轉至樹林區中華路並於八德街上設置LG15；沿八德街直行於大安路口附近之八德街上設置LG16；後轉大安路於樹人家商附近設置LG17；由大安路轉樹林區中正路並於中正路南側路外基地設置LG18；LG19高架車站位於中正路與光武街路口之中正路上方；LG20位於中正路與三俊街路口之中正路上方；續行中正路轉桃園市萬壽路一段至新莊區迴龍站旁之中正路上設置LG21，LG21站與捷運新莊線迴龍站、桃園捷運棕線交會轉乘；共設8座高架車站，路線長度約為6.62公里。
2. 主體工程細部設計進度：99.996%
3. 車站：
   (1)LG14站：位於新北市板橋區溪城路與新北市樹林區中華路路口附近之溪城路道路上方
   (2)LG15站：位於新北市樹林區八德街與中華路路口附近之八德街上方
   (3)LG16站：位於新北市樹林區八德街與大安路路口附近之八德街上方
   (4)LG17站：位於新北市樹林區樹人家商附近大安路上方
   (5)LG18站：位於新北市樹林區大安路與中正路路口附近之中正路南側路外基地
   (6)LG19站：位於新北市樹林區中正路與光武街路口附近中正路上方
   (7)LG20站：位於新北市樹林區中正路與三俊街路口附近中正路上方
   (8)LG21站：位於新北市新莊區捷運迴龍站旁之中正路與中正路929巷交叉口附近之中正路上方
4. 細部設計廠商：
   中興工程顧問股份有限公司/林同棪工程顧問股份有限公司共同投標
5. 執行現況：
   (1) 108年4月24日公告招標。
   (2) 108年7月12日決標。
   (3) 108年7月26日簽約。
   (4) 108年7月26日展開細部設計(NTP.)。
   (5) 108年8月1日啟始會議。
   (6) 108年9月23日提送執行服務報告書。
   (7) 109年2月20日提送CQ891施工標第一次送審文件。
   (8) 109年3月20日提送CQ892土建施工標、CQ842B(CQ891標範圍水電環控標)、CQ826(CQ891標範圍)第一次送審文件。
   (9) 109年3月31日提送IQ0004區段標全線植栽移植工程招標文件。
   (10)109年4月20日提送CQ826標水環施工標CQ824B電梯/電扶梯標(CQ892標範圍)第一次送審文件。
   (11)109年5月19日完成IQ0004區段標全線植栽移植工程招標文件辦理發包事宜。
   (12)109年5月20日提送CQ891土建施工標期終送審文件。
   (13)109年6月19日提送CQ892土建施工標、CQ824B(CQ891標範圍水電環控施工標)、CQ826(CQ891標範圍電梯/電扶梯施工標)、CQ811軌道標期終送審文件。
   (14)109年7月19日提送CQ824B(CQ892標範圍水電環控施工標)、CQ826(CQ891標範圍電梯/電扶梯施工標)期終送審文件。
   (15)109年8月27日函頒IQ0004區段標全線植栽移植工程招標文件修正文件第1號。
   (16)109年8月18日提送SEM/CSD。
   (17)109年9月30日提送CQ890區段標招標文件。
   (18)109年10月16日提送CQ811T軌道標招標文件。
   (19)110年3月3日CQ890區段標招標文件核頒第二區工程處。
   (20)110年6月28日CQ811T軌道工程之設計成果函送第二區工程處。
   (21)111年8月17日CQ890區段標決標。

捷運新北樹林線土城LG09、LG10、LG12、LG13站4月29日經新北市都市計畫委員會審議通過，將報請內政部審議，其中位於土城金城路三段與延和路口的LG09站捷運聯合開發變更案，配合台電變電所搬遷同時整合周邊剩餘工業區土地，預計翻轉工業區面積達2.88公頃，且新北市政府約可取得0.33公頃的可建築土地及0.86公頃的公園綠地。

城鄉發展局局長黃國峰表示，土城LG09、LG10、LG12、LG13站2020年12月8日經內政部都市計畫委員會第982次會議審議通過後，依決議於2021年4月27日辦理再公開展覽，有關公民或團體陳情意見經2次市都委會專案小組討論後，已於2022年4月29日經第140次新北市都市計畫委員會審議通過，後續將報請內政部審議，並據以發布實施。

黃國峰表示，新北樹林線除土城LG11站仍於內政部暫予保留外，樹林LG14至LG18站的都市計畫前已於今年2月發布實施，土城（頂埔）路線段及龍壽、迴龍LG21站於今年12月報請內政部續審，樹林（三多里）LG18至L20站則於今年4月報內政部審議。未來捷運完工後將可由新北市新莊區經由樹林區、土城區進入台北市萬華區及中正區，三環六線計畫的政策目標又往前邁向一大步。

城鄉局表示，新北樹林線自萬大中和線沿土城、樹林連接至新莊迴龍站，可滿足萬華、中和、土城、樹林地區等各精華地帶間的旅運需求，分散未來尖峰時段捷運新莊線、土城線、環狀線各路線之間的轉乘旅次，並擴大台北都會區大眾捷運系統的服務範圍，發揮整體運輸效益，更可加強整體捷運路網的健全性。