風光 125

似乎風光前不久還在山葉的銷售線上，但這台車剛上市時，我才剛入社會，現在，已工作十二年了，說它老車嘛，還可以啦。

山葉於民國八十五年推出這款以女性為主的車款。有別於之前的大車體潮流，風光應該是真正將主流速克達小型化的先驅。

張玉嬿代言風光，型錄及廣告都不強調動力性能，訴求相當明確。張玉嬿是當時十分紅的八、九點檔一線女星喔!

在風光尚未上市前，我第一次在台北機車展上看到這台車。說真的，當下真的覺得台灣山葉難得推出這麼不好看的車。說尖不尖、說圓不圓。尤其是前斜版下方的進氣口，在那個位置真的很彆扭。

不過，山葉厲害之處，就在於銷售絕對挺得住。看久了，自已後來也覺得風光還滿好看的。

風光採鼓煞，但用鋁合金輪圈，很有誠意。其它設計都是保守取向，如前附鎖式置物箱，內有防盜大鎖固定處。儀表版也是中規中矩。頭燈殼普普，但雙大燈滿好看的。

民國八十九年採新改款的引擎，主要是和那時主打的NPA新動力引擎，其餘照舊。

風見後來又有新風光，平凡的頭燈改變，日後再貼上型錄。

日本的型錄，中小型速可達都是台灣山葉代工。說台灣山葉是日廠的速可達研發生產中心，實在是實至名歸。

台鈴前幾年雖然也被報導是鈴木在亞洲的速可達供應中心，但隨著大陸及印度的車廠不斷努力，台鈴恐怕還得拿出更好的成績單，才能被更加重視。

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