機車 構造

機車組成

動力部分

• 引擎：汽缸、活塞、曲軸箱、曲軸、軸承飛輪、連桿。

二衝程/四衝程；單缸/多缸；汽油/柴油

• 燃料供給＆排氣裝置：向引擎供給燃料，將廢氣排出。

油壓總泵、燃料噴射裝置、油箱、化油器、空氣濾清機、排氣管、消音管、觸媒轉化器。

• 潤滑裝置
• 點火裝置：壓燃式/電容放電式（蓄電池、高壓導線、點火線圈、火星塞）

傳動部分

• 離合器：接合或分離動力和傳動裝置
• 變速器：引擎動力傳遞給行駛裝備

序列式半自動變速（SMG）：傳動軸、齒輪、換檔撥叉；
無段自動變速（CVT）：普力珠、普力盤、傳動皮帶。

• 傳動鍊條

行駛部分

• 車架、輪胎
• 前叉：上端把手相連、下方安裝車輪；上裝有避震器＆剎車鋼索，通常也裝有擋泥板
• 避震器

前後避震油引擎吊架組成；
前避震通常使用液壓減震；
後避震通常用懸架式避震，並設有後搖臂與後輪相連。

操作部分

• 轉向裝置：節流閥、後視鏡、儀錶盤、點火開關、前制動卡鉗、離合器卡鉗（通過鋼索的拉緊/放鬆控制離合器）、各種電子設備開關
• 變速裝置：又稱三角台、車輛下部左/右側操縱變速器
• 制動裝置：碟盤、剎車油管、剎車片（來令片）、煞車鼓、鼓式剎車皮

前制動卡鉗：手把上通過鋼索的拉/鬆操控剎車片；
後制動踏板：車輛下部左/右側。

電力設備

• 點火裝置：行車信號燈具、照明燈具、喇叭、儀錶盤
• 不同行車模式：調節器、移動電台、二次循環設備、ABS、防盜系統

其他

車殼（常見於運動型機車）、坐墊、車廂。

油

汽/柴油、機油、齒輪油、煞車油。

機車結構(簡單解構)

• 外部結構：頭燈、方向把手、後視鏡、儀表板、輪胎、方向燈、駐車架、尾燈＆煞車燈
• 內部結構：煞車器、煞車拉桿、引擎、空氣濾清器、懸吊裝置、散熱裝置、腳踏啟動器
• 引擎周邊：腳踏啟動器、變速器、皮帶、排氣管、散熱裝置、汽缸、化油器、噴射供油系統
• 引擎結構與運作：汽缸、火星塞、活塞、連桿、曲軸

學過電子、工管以及企管，曾在地檢署體驗公務員生活，也曾壯遊澳洲打工度假，自詡為「燃燒著工管魂的企管人」，興趣是廣泛閱讀。 閒暇之餘，寫文章分享自己跨領域的人生經歷。

分享自己在工作上的所見所聞，整理成自己的重點筆記。 主要分成兩大類 動力機械：單件作用與運作原理。 商業思維：商業邏輯與做事思維。

買二手機車，最擔心買到「性能不安全、行車不安心、零件不安分」的車款，如果買了二手機車回來，上路不到幾天就失靈，反而從你身上東扣西扣些維修費用，甚至像以下新聞中的苦主，當初掏腰包花4萬買車但不到2天就壞了了，那就虧大了！

買二手機車注意這6個部位是否正常

看到以上新聞的教訓，我們知道：買二手機車要找口碑紮實、信譽良好、經驗豐富的車行（還有其他3個挑選車行的指標！點我看），有些車行並不是將車賣給客人就了事，而是不僅事先整頓車體外觀，在重要的「消磨性零件」方面也會主動換新！理想的車行會盡到「保障客戶權益」的責任。接下來，在車主這端，「買前充分確認」也很重要！以下由台中二手機車推薦第一品牌【小而大二手機車】用一張圖告訴您，買車前可以先確認看看：車體內部的以下6個部位功能是否正常！

懸吊裝置（Shock Absorber）

懸吊裝置有分「前懸吊系統」與「後懸吊系統」，是一種連接車體跟車輪之間類似彈簧的裝置，行進間若遇地面不平（相信我們經驗都很豐富，幫默哀），來自地面的作用力一部份能由輪胎吸收，另一部分則仰賴懸吊裝置（Shock Absorber），其目的是為降低車體回彈與振動，同時也能減少噪音，還給自己也還給其他人一個舒適騎乘的環境。買二手機車試騎前，不妨坐到車上，看看車體會不會下沉？而試騎時，左彎或右彎，後懸吊裝置會不會「神龍擺尾」到一個很誇張的程度？上路時是否很不穩定不受控？確認以上項目，可大幅減低買到破車的機率！

引擎（Engine）

引擎可說是機車的核心，引擎會把汽油燃燒後產生的能量，轉換為機械動能，該怎麼判斷引擎優劣？建議你：發動前可以看看引擎外觀有沒有油漬殘留？機車底部是否有漏油？發動引擎後是否能順利啟動？是否有異音？試騎時，換檔或加速時很平順嗎？作為判斷引擎正常的依據。

空氣濾清器（Air Filter）

空氣濾清器感覺很雞肋？不，其實引擎運轉時，吸入的空氣量甚至能達到汽油量的10,000倍，因此騎乘過程中若不慎吸入砂礫，可能對汽缸造成磨損！因此，如果有裝配或定期維護「空氣濾清器」，將有助於降低發動機的功率，甚至能進一步提升馬力。判斷空氣濾清器是否有清理，可以將濾芯取出，看是否已積存大量塵土？如果是的話，小心！這是讓二手機車發動力下降的元兇之一！

煞車系統（Brake system）

騎乘上路，煞車功能可無比重要！尤其天熱時，煞車系統容易因高溫而失去靈敏性！因此，想知道煞車系統是否正常，可以這麼判斷：如果二手機車的煞車系統屬於「碟煞」，可以從煞車卡鉗的縫隙中看進去；若是「鼓煞」，可能要請車行老闆協助拆外鼓，若發現來令片（煞車皮）的厚度已經不到2mm，就需要換新，以確保實際騎乘的安全性！（好康報你知：台中二手機車推薦第一品牌－小而大在將愛車交付客人之前，會將「含煞車皮在內的消磨性零件」主動換新！良心廠商請別錯過了！）

散熱裝置（cooling fan）

跟人一樣，二手機車不僅需要一個好鼻子「空氣濾清器」保持呼吸暢通，自然也得有一個「散熱裝置」防止中暑！由引擎帶動運轉的風扇，產生的對流有助於讓引擎在合宜的溫度下順利運轉，避免機器損壞。判斷散熱裝置是否正常運作，你可以在試騎時，聽聽看散熱風扇是否有喀啦喀啦的撞擊聲，並即時向車行反映，以確保散熱裝置正常運作。

腳踏啟動器（Pedal starter）

絕大部分機車已經配有電動啟動器，為何還有「腳踏啟動器」呢？是為了在電力不足時還有另可啟動的裝置，買車前，可以用腳踩腳踏發動器，確認是否能正常啟動機車。

台中二手機車推薦【小而大機車】買車沒有後顧之憂！

看完以上機車內部的結構，是否對於買到「CP值相對高的二手機車」這件事更有概念了呢？台中二手機車推薦【小而大機車】建議你，在買車之前──尤其是命中註定的二手機車──一定要再三確認，包含試騎與以上6項結構檢查等；同時也要挑選優質的二手機車行，這樣一來，所購入的二手機車才不會淪為賠錢貨，而是能騎得更遠更長久！

地址：台中市南區復興路三段286號

電話：04-2223-7391

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盡情享受迎風奔馳的快感

全身沉浸在迎風奔馳的快感--算這是人們對於「騎摩托車」的普遍看法，仍改變不了處在日本氣候之下，摩托車絕對稱不上是個令人感到舒適的交通工具這個不可抹滅的事實。下雨天、烏煙瘴氣、冬冷、夏熱，作為一個移動工具，摩托車絕非首選。然而，我們周遭仍有這麼多摩托車騎士，為什麼？

原因只有一個，當然就是騎乘摩托車時的快感。參雜著痛苦與痛快的奇妙滋味，摩托車就是有這種令人訴諸感性，擄獲人心的魅力。

騎士在俗稱「皮包鐵」的狀態下，運用全身細胞駕馭摩托車。若你曾經親身體驗，與僅用手腳就能駕駛的汽車相比，摩托車是全然不同的交通工具。它比較近似於騎馬，可以和它一起感受風的吹拂，感受它的氣息，和它一同奔馳。

騎士用皮膚感受周圍的溫度，呼吸前方的空氣，各種氣味都刺激著嗅覺。這種行走間的體驗，使我們更能感受到移動的真實感。騎著摩托車出遊，彷彿讓人覺得遠離塵囂。不僅如此，利用全身駕馭，更能夠強烈感受到一體感，就如同自己也成為摩托車的一部分，享受著身體機能和自身能力更加強化的愉悅。

然而令人困擾的是，摩托車並非是誰都會騎的交通工具。比起即使是初學者多少都能駕駛的汽車，要讓一台摩托車奔跑，可能更需要一些技術。摩托車與汽車之間的決定性差異，是摩托車需要運用全身來駕馭，不僅用手、腳操作油門及煞車，還得用全身前後左右地移動重心，方能操縱。即便只是油門及煞車，它都需要更為細膩的操作，遑論在操縱和重心移動之間所必要的完美協調。

例如在過彎時，開車只需要旋轉方向盤，而摩托車就必須隨著車體傾斜。駕訓班也許會說：「轉彎時必須傾斜身體並移動重心」，但是，具體來說，到底該如何傾斜身體和移動重心？摩托車不會有讓車體傾斜的裝置，最具體的方式，就是用身體去學習。

摩托車和運動一樣，要領很重要。一旦抓住運動的要領，動作會瞬間變得流暢，突然進步神速。但是，要能抓住要領，靠的是經驗不斷地累積。而和經驗同等重要的，就是要了解「摩托車構造」。了解摩托車的構造，才可以理解摩托車的運轉方式，從而提升騎乘摩托車的技巧。

在書中，不僅說明了摩托車的構造，也會介紹各種構造的用途以及各種機械構造之間的關係，讀者透過精美的照片和詳細的解說，使能夠輕鬆地理解。

作為一種交通工具，汽車因為便利性而受人歡迎，而摩托車卻因為可以刺激人心，給予人們歡愉而令人珍惜。因此，真心地希望這本書可以對所有期待享受摩托車樂趣的人、正準備要騎騎看摩托車的人，和還想繼續騎摩托車的人都能有所助益。