踢馆 330 0-100

Volkswagen Tiguan X 330 TSI (186 Hp) DSG 2020, 2021, 2022, 2023 Specs

無可否認，SUV真的愈來愈多變化，好似今期的封面故事，三架crossover SUV都各自擁有不同性格，你可以說它們不倫不類，升高車身，又要跑得，空間又不大，全部都兩頭唔到岸，用常理解釋根本是失敗的例子。但百貨養百客，幾古怪、幾另類都好，信我，總能與地球上的性格人士配對成功，而且這些「扮型」、「扮有性格」的性格人士應該都有一定數量，否則各大車廠不會無端白事去製造出這些古怪crossover SUV。

那正正常常的SUV呢？有的，因為講求實用的人，正常都會多過「扮型」的人。在一眾歐洲SUV選擇之中，Volkswagen的Tiguan應該最實而不華，可惜因為太過平凡，一直都像被忽略了似的，起碼在我腦海中，Tiguan不會出現在我的中小型SUV排名榜頭五位。因為選擇實在多到眼花繚亂，例如GLC、X3、X4、Q3、XC60、Discovery Sport……幸好最近廠方好醒目引入了7座位的Tiguan Allspace7，車價只比普通5座位版本貴$20,000至$40,000（視級數而異），更成為了現時在港出售的最平七座位歐洲SUV，頓時成為話題，令Tiguan名聲再次彈起來。

要介紹Tiguan Allspace7，其實可以很簡單，比Tiguan加長了110mm軸距，全車增長至4,701mm，以換來5+2的座位佈局。對！廠方不是乾脆說Tiguan Allspace7是一架7座位SUV，似乎與去年推出的Honda CR-V Turbo是朋友，是5+2的SUV朋友。除了車身增長外，原來Tiguan Allspace7的引擎蓋前端加了一條起角小摺痕，用來識別7座位身份，如果不說出來，你大概是不會分辨得出的，大致上改動就是如此，簡單嗎？

由5座位成為5+2，即是尾排的兩個座位才是Tiguan Allspace7的主角，翻查資料，發覺Tiguan Allspace7車身比同級（即CR-V及Discovery Sport）的車長及軸距都要長，實際較Discovery Sport車長多出102mm及軸距46mm，最厲害是軸距竟然與同門都是用MQB底盤的MPV Touran相差只有4mm。好了好了，說了一推數字，賬面上，似乎那個「+2」座位應該不是那麼地獄，實際情況又是如何呢？打開後座車門，拉動中排座位椅背上的「Easy Entry」手掣，再把椅背泊下向前滑動，用一點力提高腳掌，就能進入尾排座位，如果你有運動底子，過程並不狼狽，如果是手腳不太協調的朋友，就要多加練習，又或者要拉拉筋了。一如所料，坐姿仍然是踎起來的，與CR-V及Discovery Sport不相伯仲，空間沒有因為同級車身最長而得到很大的優勢，若果要如我身高176cm的人做乘客，就要中排乘客犧牲一點腿部空間，大概把中排座位滑動至如Polo後座的境況，尾排乘客才會獲得一個合理的腿部空間。所以廠方是正確的，以5+2看待這7人車會比較舒服，不用7座模式時，把尾排座位摺下，已獲得一個比Tiguan大85公升的尾箱；中排座位亦可以隨路軌向後滑，增加60mm的腿部空間，所以這車應以大碼Tiguan來形容，車大了再送多兩個座位作應急之用，成件事立即變得更為合理，有時以不同觀點去看一件事情，可能會正面很多。

Tiguan Allspace7跟普通Tiguan一樣繼續提供三款動力選擇，包括前驅的280 TSI Street、四驅的330 TSI 4MOTION Trail以及頂級380 TSI 4MOTION R-Line。這次測試屬於中間的330版本，2.0公升直四turbo引擎再配七前速DSG雙離合器波箱，屬於Volkswagen耍家之作，180匹馬力、32.6kgm峰值扭力配四驅系統，似乎絲毫沒有拖累一架重了90kg（200磅）的大Tiguan，在小冊子上，0-100km加速比普通Tiguan慢0.5秒，老實說，完全察覺不了兩者的分別。

可是，個人覺得要滿載7個人才是對Tiguan Allspace7真正的試煉，可惜今次未夠同事埋班做哩個測試，但我卻做了一件有趣的事，獨自坐在Allspace7的後座上，由Volkswagen的司機駕駛一會，享受那個臨時後座的私人空間。在後座渡過了15至20分鐘左右，行畢西沙公路，感覺有點像被困，有點焗，原因不是空間不足，而是四周都未有夏天最需要的冷氣風口，加上視野被中排座擋住了，所以像掉進一個井底似的。如果，與朋友食完一餐晚飯，而且駕駛了Allspace7，他／她可以順路送我回家，如車程在1小時以下，而我又幸運地成為第7位乘客的話，我還可以忍受到而去拿這個着數。但若果是中午時份，氣溫達到35度高溫的時候，就要考慮一下了。

Tiguan入門導入280 TSI雙車型，提供全新車色「星輝閻夜藍」、「星砂海豚灰」與「星際月岩灰」，打造與眾不同的視覺質感，而數位化座艙也是獨家特點，10.25 吋全邏輯數位化儀錶和第三代MIB模組化資訊娛樂系統（MIB3）搭配Soft Key全平面虛擬按鍵／手勢控制功能，再加上原廠中文導航系統、App-Connect 多媒體手機鏡射（含Android Auto與 無線 Apple CarPlay）、Harman Kardon 環繞音響系統和擁有30色彩變化的車室氛圍燈等豐富科技都將列入配備清單，提供駕駛最直覺流暢的數位化操作介面和舒適體驗。

Tiguan全車系標配7具SRS氣囊和IQ.DRIVE智能駕駛輔助系統，280 TSI Elegance以上車型更具備Level 2等級安全科技防護，包含全速域 ACC主動式固定車距巡航系統、Front Assist 車前碰撞預警系統（含AEB自動輔助緊急煞車功能)、前方行人監控系統、車側盲點警示系統等、車道維持及偏移警示系統、主動式車道修正輔助系統、主動乘員防護系統（前方及後方偵測）、RTA後方橫向車流警示系統 （含煞車輔助功能）、Emergency Assist 緊急待援輔助系統和Area View 360 度環景顯示等多項先進主被動安全防護；Tiguan更首增Travel Assist 智慧車陣穿梭系統，按下Travel Assist 快捷按鍵，一鍵整合全速域 ACC主動式固定車距巡航系統，車道維持及偏移警示系統、主動式車道修正輔助系統，提供駕駛直覺便利的巡航操作。此外，280 TSI Elegance以上車型也將首度搭載IQ.LIGHT智慧燈組： LED Matrix 矩陣式頭燈，具備多模式照明技術且光型依據環境、車速、駕駛模式及轉向角度進行智慧變化，提供駕駛最佳照明視距，全方位守護駕駛行車安全。

Tiguan 280 TSI車型提供消費者Life和Elegance兩種選擇，動力規格上採用先進1.5升EVO引擎科技，提供最大馬力150 匹和最大扭力25.5 kgm，並且具備ACT 主動式汽缸休止管理系統，在動力需求較低的行駛狀況下，可在1400 至4,000 rpm 的轉速範圍內與最高時速130 km／h 之下，引擎自動讓2 汽缸的汽門機構關閉並且暫停供油，有效提升引擎燃燒效率10%，更特別採用OPF抑制NOx氮氧化物排放，同步降低油料消耗和碳排放，帶給車主兼具節能、環保與舒適的最佳平衡。

中級的330 TSI Elegance Premium採用全新設計的前保險桿和下氣壩，搭配優雅的車身線條設計，呈現更加自信活力的視覺感受，而頂級的380 TSI R-Line Performance更擁有R-Line專屬外觀套件，性能旗艦Tiguan R則擁有多樣R專屬細節特色，具備R專屬前保桿、R專屬後下擾流／雙邊四出尾管、21吋 Estoril鋁圈、R專屬藍色煞車卡鉗與R式樣照地燈，並且加碼標配黑化處理的Black Style外觀套件，包含水箱護罩、後視鏡、窗框、車頂行李架、尾翼、車側／車尾隱私玻璃與車側／後保桿鍍鉻飾條，以低調蟄伏的黑化視覺，搭配5種Tiguan R專屬車色：珍珠黑、星砂海豚灰、金屬科技銀、金屬炫藍和星鑽珍珠白，輕鬆展現自我品味和運動化風格。

Tiguan 330 TSI／380 TSI車型動力規格採用2.0升EA888 evo4四缸渦輪增壓汽油引擎，搭配DQ381 7速DSG 雙離合器自手排變速箱，分別擁有最大馬力190匹和245匹，此具EA888 evo4引擎擁有全新渦輪本體設計，且以噴油嘴350bar噴射壓力，帶來更完整的霧化效果和高燃油效率，透過優化引擎本體帶給車主兼具節能、環保與舒適的最佳平衡。而頂尖性能車型Tiguan R則擁有320匹最大馬力和42.8 kgm最大扭力，0－100km加速僅4.9 秒，展現超水準的性能數據。Tiguan 330 TSI Elegance Premium以上車型搭載4 MOTION主動式智慧型四輪驅動系統，帶來領先同級的動力優勢和操駕表現。

性能旗艦Tiguan R擁有多樣R專屬細節特色，具備R專屬前保桿、R專屬後下擾流／雙邊四出尾管、21吋 Estoril鋁圈、R專屬藍色煞車卡鉗與R式樣照地燈，並且加碼標配黑化處理的Black Style外觀套件，包含水箱護罩、後視鏡、窗框、車頂行李架、尾翼、車側／車尾隱私玻璃與車側／後保桿鍍鉻飾條，以低調蟄伏的黑化視覺，搭配5種Tiguan R專屬車色：珍珠黑、星砂海豚灰、金屬科技銀、金屬炫藍和星鑽珍珠白，輕鬆展現自我品味和運動化風格。

Tiguan R在內裝更顯競技氣息，擁有R專屬字樣和藍色縫線的Nappa Carbon 碳纖維紋運動型真皮座椅及腳踏墊，搭配可見藍色縫線和R Logo藍色飾徽點綴其中的R專屬運動化真皮多功能方向盤，並且於左側按鍵控制區提供特殊R按鍵，便於切換駕駛模式與獨特賽車模式，加上跑車式方向盤換檔撥片，帶給駕駛極具性能戰鬥化的駕駛氛圍。

Tiguan R擁有320匹最大馬力和42.8 kgm最大扭力，0－100km加速僅4.9 秒，展現超水準的性能數據。Tiguan R由Volkswagen R性能部門專責開發，並且於素有綠色地獄之稱的德國Nurburgring紐柏林賽道多次進行測試調整，因此兼具性能實力與頂尖底盤設計，其搭載R性能部門專門調校的4 MOTION主動式智慧型四輪驅動系統、動態齒比轉向輔助系統及懸吊降低10mm的DCC主動式底盤控制系統，提供駕駛「舒適」、「運動」、「賽車」和「個人化」四種模式，在「賽車」模式下， 4 MOTION主動式智慧型四輪驅動系統中的R Performance 扭力分配系統，透過位於後軸的雙多片式電子液壓離合器進行動態調整後輪輸出，單邊扭力分配最高可達100%，提供最佳循跡性與高度過彎極限，加上R專屬藍色雙活塞卡鉗與18吋打孔通風碟大幅提升制動力，帶來充滿無限樂趣的暢快駕馭體驗。

2022年式Tiguan R帶來眾所期待的Akrapovič鈦合金蠍子管供準車主選配，這是Volkswagen R和Akrapovič獨家合作開發，源自賽車科技，具備抗高溫、耐久特性其尾段採用鈦合金材質打造，除了重量較原廠規格減輕7公斤外，在高轉速和回壓聲浪更加混厚高亢和清脆響亮，且尾飾管採用雙邊四出造型附專屬銘牌，展現高層次聽覺與視覺質感，勢必成為眾人目光焦點。