汽車行駛高速公路及快速公路，不得有下列行為： 一、跨行車道、迴轉、倒車或逆向行駛。 二、在路肩上行駛，或利用路肩超越前車。 三、在加速車道、減速車道或單車道之匝道上超越前車。 四、由主線車道變換車道至加速車道、減速車道、輔助車道或爬坡道超越前車。 五、擅自開啟或穿越中央分隔帶分向設施。 六、四輪以上汽車之駕駛人、前座乘客、小型車後座乘客或大型車乘載之四歲以上乘客未依規定繫安全帶。 七、大型客車站立乘客。 八、車輛輪胎粘附泥沙致污染路面行駛。 九、車輛夜間行車時未使用燈光，或同向前方一百公尺內有車輛行駛，仍使用遠光燈。 十、拖拉故障車輛，使用非鋼質連杆。 十一、連續密集按鳴喇叭、變換燈光或其他方式迫使前車讓道。 十二、於日間或夜間遇道路施工時，未按布設之施工安全設施指示行駛。 十三、不服從交通勤務警察或依法執行交通稽查任務人員之指揮或稽查取締而逃逸。 十四、向車外丟棄物品或廢棄物。 十五、非高乘載車道允許通行車輛，行駛高乘載車道。 執行任務之救護車、消防車、警備車、工程車、救濟車及吊車得不受前項第一款至第五款及第十五款之限制。經高速公路、快速公路管理機關核准之拖吊車輛，於執行核准路段拖吊任務時，得不受前項第二款及第三款之限制。但應依規定裝置明顯警示標識或由警備車引導。 汽車不得在高速或快速公路減速車道或單車道之匝道上超越前車但在加速車道上前車慢行阻路時則可以超車在[討論] 這樣可以檢舉什麼項目- 看板car作者[討論] 這樣可以檢舉什麼項目 標題wicer5566 (5566得第一) 時間2019-06-06 00:52:04 UTC 小弟前天開車遇到三寶 想檢舉這個三寶 因為還不太會用DOD的APP 解析度有點差 https://youtu.be/YnjabMGIPWY 地點在內壢交流道北上閘道開始 原先兩車道已經二合一匯入為一車道 此時三寶後方加速硬卡進來 之後都是神之切入跟超速 這種影片有辦法檢舉讓他吃單嗎 -- 推 running711:
高速公路及快速公路交通管制規則9-3 06/06 07:08 汽車不得在高速或快速公路減速車道或單車道之匝道上超越前車但在加速車道上前車慢行阻路時則可以超車關鍵字相關的推薦文章汽車不得在高速或快速公路減速車道或單車道之匝道上超越前車但在加速車道上前車慢行阻路時則可以超車的PTT 評價、討論一次看Re: [討論] 台灣會有一條新的真高速公路嗎？看來大家都沒講到重點 高速公路為什麼變慢速公路，原因只有一個 「匝道太多」 不信你各位開在南北向高速公路上，是不是不到3公里5公里就一個匝道，10公里20公里就一 個系統交流道 外線順暢不到幾公里又要開始回堵切到中線內線 整天車道換來換去就飽了 而且越多匝道就意味著越多的變換車道，更多變換車道就增加了車禍的風險 那麼多匝道哪裡來？ [討論] 為了安全，你應該反對區間測速台灣交通史上宣傳最成功的一句口號是「十次車禍九次快」 長輩在叮嚀你小心駕駛時，多半都是騎慢一點、開慢一點 也不只長輩，台灣民眾看到嚴重交通事故時 會自然而然連結到「超速」 但現代交通規則建立的基礎，其實就是基於「速度」 正因機動車輛的速度遠高於行人及獸力載具 才需要建構道路的優先權，並而衍生出號誌與標誌 換句話說 現代交通規則的精神並不是覺得汽車的車速太快需要限制 而是設計規則讓行人、馬車、汽車能夠安全共處 [討論] 國道塞車怎麼開比較快?這次高速公路塞車又遇到急事的心得， 1.不要開內車道，內車道是最慢的車道。 2.隨時注意開放行駛路肩的路段，這個是追時間回來最補的機會，因為不知道為什麼大部 份的人寧願塞車也不太走路肩?塞車時都還能開到時速80km 3.快到交流道時走出口道，到匝道口前再切回主線。因為大家都怕到時切不回來，但都塞 車了慢慢開了，一定切的進來。 Re: [討論] 為了安全，你應該反對區間測速前年的北宜好寶寶運動，交通局的說他們速限會訂40是因為 怕整條路上有些彎道20，有些直路可以60會在路上一直插滿不同的速限 所以就放個40... 如果這個理由可以成立，那整條路上放滿前有測速照相告示牌不就更好笑 事實上一條路可以開多快是"那條路讓人開多快"；嫌駕駛人開太快？ [問題] 逆向超車差點對撞無法檢舉?影片先上影片 https://i.imgur.com/nDGgPOy.mp4 朋友載家人在南投鄉間遇到的: 逆向超車且對向有車仍不減速切回原車道 反而加速鑽進對向車與原車道前車的車縫 朋友家人嚇得喘了好幾口氣 他本人因此氣憤難平 查了一下逆向超車罰則 卻發現有無法檢舉成功的判例 https://news.tvbs.com.tw/local/1634494 https://www.mobile01 |
汽車不得在高速或快速公路減速車道或單車道之匝道上超越前車但在加速車道上前車慢行阻路時則可以超車
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