五堵、汐止、汐科車站軌道圖(五堵貨場軌道僅供參考) 從行經的自強號列車可以看出汐科車站的月台是設置在彎道上。 遠雄U-TOWN、汐科站北站房、汐科站公車候車亭及省道台5甲線(大同路二段) 汐科車站位於臺灣新北市汐止區,為台鐵縱貫線的鐵路車站,是臺鐵捷運化政策中所增設的通勤車站之一,也是汐止區繼汐止車站、五堵車站之後第三座鐵路車站,是臺灣鐵路裡運量最高的簡易站。目前規劃中的台北捷運民生汐止線與基隆捷運亦計畫在此設站。 車站概要[编辑]規劃期間暫名「南汐止」[2] 及「汐科園區」[3],通車前訂為今名。事實上,車站附近並沒有稱為「汐止科學園區」的園區,僅有民間企業興建的東方科學園區、遠東世界中心、遠雄U-TOWN等廠辦建築;不過新北市政府已計畫以汐科站周圍的廠辦聚落為中心,打造「大汐止經貿園區」[4]。目前為簡易站,並指定由汐止站管理,目前規劃中的台北捷運民生汐止線與基隆捷運亦計畫在此設站,車站編號為SB14。 停靠狀況[编辑]主要停靠區間車[5],由於本站的短期通勤運量龐大,部分區間快車會增停此站。
車站構造[编辑]汐科車站位於縱貫線從地面逐漸轉上高架的路段,因此呈現出南低北高的形勢。車站設有南、北兩處站房,月台則設有2座3面,分別為側式1座、島式1座,長度大約各343公尺,可以讓15輛編組的列車停靠。 由於汐科站可供建築的空間狹窄,站房必須分設在月台的兩端,導致站體總長度達650公尺,從兩座站房通往月台皆需要行走約100公尺的長廊;加上南站房設於平面軌道、但北站房設於高架軌道的設計,使得該站在台鐵各座車站中顯得相當特殊。由於站體過長,不方便乘客搭車,曾有地方人士請求設置電動步道。另外因第二月台面積過窄,在候車時候容易造成危險,台鐵在2016年5月表示將進行拓寬[6],2017年2月進行北上月臺拓寬工程,包含無障礙設施等,歷時一年,於2018年2月完工啟用[7]。
月台配置[编辑]
歷史[编辑]
利用狀況[编辑]2010年全年上車人數1,684,259、下車人數1,744,750[11],為臺鐵捷運化新設車站中最成功、業績為最佳的車站。由於汐止區至今仍未興建捷運,僅有臺鐵做為唯一的鐵路運輸系統,加上汐止擁有大量的通勤人口,使得汐科站客運量甚至高於臺北市的南港及萬華兩站,若將本站與相鄰不遠的汐止車站兩站日運量合計,則總人數更高達37,386人,在台鐵各車站日運量中排名第8,更超越直轄市中的高雄車站。[來源請求] 根據2021年資料,本站每日旅運量約為15,101[1],在台鐵各站中排行第14名。 歷年旅客人次紀錄
車站周邊[编辑]公車資訊[编辑]
其他[编辑]
鄰近車站[编辑]
腳註[编辑]註釋[编辑]來源資料[编辑]
外部連結[编辑]
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