Subaru 評價

2015年款forester xtp
2016/01/24牽車
原車原件
1000k,5000k保養，內湖原廠做了
目前9128k
到家門前，入R檔，完全沒動力
入D檔可以行駛
試了熄火再開，還是一樣入R檔沒動力，車子就橫在山路的轉彎處，最後是靠往下坡的衝力，將車停好在路邊
不知道是不是變速箱掛了，明天一早去內湖原廠

2016/08/18
業務來電，告知可能是變速箱O環要更換，原因為何？還不知道。
但需要先送電腦數據回保固單位，才能確定問題所在，目前業務說可能需要留車一星期

2016/08/19意美內湖維修廠廠長回覆變速箱可以換新，但！！！要等料2-3個月。如果是換零件，只要2-3天。但必須在意美拆下變速箱，送往正佳外包廠維修（如果只是換零件，意美沒能力換？要外廠換？還是變速箱其實不是有東西要更換？而是要維修？）當下覺得還在生產線上的車種，變速箱居然要等料2-3月
！當下告知我要等！
但
一、等料時間要再討論
二、等料期間代步車不予考慮（因為代步車兩三個月要承擔的風險過大，希望以代步金作為無車用的補償）
三、全車保固時間必須延長，等料多久，保固時間就延長多久（我覺得我很客氣）
四、等料期間，車體險費用補償
五、等料期間、電池維護
其實訴求很簡單
2016/08/23
傍晚17:41兩通來自意美的未接來電，因所處工作處，訊號不穩，未接到來電
2016/08/24
下午維修廠來電告知，日本來文，說在日本也有類似災情出現，所以授權台灣這裡現行拆卸變速箱，查明是哪個部件發生問題，看是否跟日本發生的狀況一樣，當下，我的想法是，那跟我原訴求，更換全新變速箱似乎不太一樣了，這樣不就變成我是範本，讓意美維修廠當作練習對象。所以當下再電聯客服中心，以影片錄音方式，告知我的訴求跟之前維修廠給予的更換變速箱有點出路！車主買新車，不是在出現重大問題時讓車商訓練維修用，買新車為了就是安全，安全，所以特別在每通客服電話另行紀錄，作為最後需要時使用！
另外，我也寫信給日本原廠，日本回應，我應該找當地車商，那變速箱有問題，日本要意美檢查，那跟我無關！我沒有直接要求換新車，我目前只有要求換新變速箱！如果！變速箱檢查跟日本災情是一樣問題，那表示日本廠品管問題很大，各地車主都有可能會發生同樣問題，那日本跟意美賣這種有問題車種，似乎應該訴諸大眾，由大眾來判定這款車是否大家願意買
2016/08/25

討論區
汽車
品牌與車型討論

請問：似乎大家都對subaru評價不錯，但...

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#583428 IP 251.195.*.* 無任何修改檢舉這篇文章

好像賣的不是很好，路上能見度也不高，請問是何原因呢？

若以價格來講是比國產來的貴，但跟歐洲車比也還好啊。
性能、組裝似乎都有不錯的口碑。
外型也可。

請高手幫忙解答

謝囉

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#583434 IP 251.99.*.* 無任何修改檢舉這篇文章

在台灣對多數消費者來說Subaru其實還是頗為陌生的品牌
加上在本地又沒有可以留下口碑的車種車系來支撐
據點又少簡直是惡性循環

加之外觀...以我個人認為,真是脫節其他日本車廠一個時代,整個設計感就是感覺保守到不行,同級車看起來就是比人家老氣

不過這車廠造車還算用心,體質是很不錯的
但在台灣...特別是車子的消費行為,常常是很難用常理去分析的

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#583437 IP 188.245.*.* 無任何修改檢舉這篇文章

大號渦輪車不是人人都玩得起
過熱的損耗
吃油的速度
人是英雄錢是膽
一般人一下子就嚇破膽了
當然如果你渾身是膽就可以開一台在路上嚕嚕嚕嚕嚕嚕嚕...

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#583454 IP 189.216.*.* 無任何修改檢舉這篇文章

品牌價值還沒建立起來~~
雖然是進口~~但是大多還是會把它當國產日系車來看😰
其實我很喜歡速霸陸~但是他的造車理念~跟台灣的車主不同😭
他有水平對臥引擎~AWD全時4驅系統~安全5顆星~~但是台灣車主通常都較不重視安全跟性能
會買日系車大多是想省油~便宜~電子配備多~
相同問題出在瑞典的SAAB，全車系5顆星~~也是以安全和性能為造車理念
台灣一樣賣不起來😰
在我週遭不懂車的人會覺得~買速霸陸~不如買TOYOTA或是HONDA跟MAZDA
買SAAB不如多花點錢買雙B😌

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#583482 IP 203.45.*.* 無任何修改檢舉這篇文章

Subaru的車基本上都太有個性了,

很難有人的購車需求會符合Subaru的車款,

1,標配全時四驅(耗油又讓車子起價高人一等,優點只有車子可以越野上雪山,而失控之後也比一般前,後驅都難控制)

2,四速自排(誠意不足)

3,品牌形象(以平價車款的形象再賣高價車)

4,只有渦輪引擎動力算得上有水準,自然進氣通常不比它牌

就算你的需求符合Subaru的賣點,你的選擇也不只是Subaru而已.

綜合以來會買Subaru的當然只有支持者摟~~~

很難拉到一般的游離買家.

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#583483 IP 250.121.*.* 無任何修改檢舉這篇文章

但....總是好像缺少了一些什麼

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#583500 IP 82.243.*.* 無任何修改檢舉這篇文章

全台灣省沒幾各銷售點

維修後勤又很鳥 (朋友自身經驗)

單價偏高外型除硬皮鯊以外其它都呆呆的

賣車又以在日本的口碑做宣傳在台都沒做宣傳及促銷

想賣的好有難度

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#583502 IP 187.126.*.* 無任何修改檢舉這篇文章

品牌是重點吧!😇

因為折舊,所以虛榮:GLK

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#583522 IP 83.74.*.* 無任何修改檢舉這篇文章

小弟曾去subaru 看過車

感覺new Forester 2.5XT 是部好車

安全性高引擎還獲得世界大獎😲

唯獨使用4速變速箱是唯一的遺憾😰

但是如果國內能出new Forester 2.0XT(2.0 Turbo 版 ) + CVT 會更加吸引人😍

不但稅金降低一級且馬力足我想銷量會增加😀

#10

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#583535 IP 246.168.*.* 無任何修改檢舉這篇文章

全台灣省沒幾各銷售點

維修後勤又很鳥 (朋友自身經驗)

單價偏高外型除硬皮鯊以外其它都呆呆的

賣車又以在日本的口碑做宣傳在台都沒做宣傳及促銷

想賣的好有難度

#11

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#583552 IP 83.20.*.* 無任何修改檢舉這篇文章

主要還是服務據點太少了
不然它的外型跟動力都還不差

#12

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#583556 IP 91.80.*.* 無任何修改檢舉這篇文章

冷門車的問題

如同 ford 車其實不差, 說到有問題從 nissan xtrail
CRV 到 camry wish 那台沒有
但是 ford 在國產車中就是冷門

subaru 車
也一樣不差, forest 更是安全得好 suv
但是偏偏點少養車麻煩

不過會喜歡的還是會喜歡

看你要玩車還是被車玩
有些人喜歡自己改東西自己特別找修車廠 , 當交朋友還樂此不疲
如果你是
那可以買 .

但是如果你只想把車丟旁邊修車廠
不想花太多心養車
還是買國產其他車 . 至少很好養
壞了外面保養廠也都能修

#13

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#583566 IP 187.120.*.* 無任何修改檢舉這篇文章

綜觀講一句：Subaru的車在台灣就是無法在「經濟」、「性能」、「品牌」中間取得平衡點.......

換句話說，TOYOTA在台灣就是在這三者間取得了本地需求的完美平衡.....
打個比方：例如購車評比以10總分來計算，台灣購車可能是「經濟：4，性能：2，品牌：4」，而TOYOTA在台灣的銷售策略就是符合4,2,4的造車需求來進行調整，所以自然大賣......
就如同印度的TATA汽車，當地人民的購車需求可能是「經濟：6，性能：2，品牌：2」（我只是打比方），所以TATA符合這個條件，自然就是大賣了～

或許有人不願意承認，但台灣人購車觀念大部分都是TOYOTA所建構的概念，它不安全，但市場仍然很大！

===============

所以呢？所以Subaru在無當國產化的狀況下，追求性能比的人也不會想來買這台車，（買CIVIC來改都便宜很多～）
而真的買得起進口Subaru的人才不會考慮這個牌子......

這就是台灣的市場～😆😆

#14

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#583707 IP 252.8.*.* 無任何修改檢舉這篇文章

綜觀講一句：Subaru的車在台灣就是無法在「經濟」、「性能」、「品牌」中間取得平衡點.......

或許有人不願意承認，但台灣人購車觀念大部分都是TOYOTA所建構的概念，它不安全，但市場仍然很大！

===============

這就是台灣的市場～😆😆

水😍

#15

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#583889 IP 198.49.*.* 無任何修改檢舉這篇文章

自從Toyota當上大股東，Subaru的外型分數也愈來愈好了，這未嘗不是好事一樁，畢竟人要衣裝，車要線條😌
但在台灣的銷售總是大不起來，我覺得與其說是台灣用車人不注重安全，不如說Subaru等級的安全性在台灣派不上什麼用場😌
在下雪的地區，S牌自有其市場區隔，理由正是為了安全，S牌在本地的銷售口號是"Fear no weahter"，任何天候均無所畏懼是也。🙂

#16

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#583958 IP 251.195.*.* 無任何修改檢舉這篇文章

謝謝各位大大解惑。

forester今年七月剛好大改款，舊款的forester折價空間頗大，2.0 99.8->89萬；2.5 126->106萬，以2.0來講，國產好一點房車也都近90萬了，2.5折價幅度更是令人心動，無奈稅金多了一級，若平日都是以這個價格來銷售，銷售量會如何呢（指舊款）？

油耗我去友站爬了許多文，大多落在2.0->10-12km/L，2.5->8-11km/L間，一般保養大概2-3千（似乎跟國產回原廠差不多），而且車子好像很耐操，想問若以這個價格銷售，加上它車子的表現，以上所述之缺點，是不是都可以克服呢？

（後勤保養一般評價都很差，但看了很多車主分享，都說：subaru的車只要順順的開，不操不改，去保養廠也都換機油等耗材，不知大家可否認同？）

#17

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#584006 IP 82.241.*.* 無任何修改檢舉這篇文章

謝謝各位大大解惑。

（後勤保養一般評價都很差，但看了很多車主分享，都說：subaru的車只要順順的開，不操不改，去保養廠也都換機油等耗材，不知大家可否認同？）

我如果車只要順順的開，不操不改我乾脆買頭又大算了不是嗎？

當政客、商賈以及社會閒達在鼓吹"樂活""環保""救地球"的同時，我正卑微的在烈日下"揮汗""彎腰""求生存"。環保是件好事，但環保人士未必是好人。

#18

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#585115 IP 198.49.*.* 無任何修改檢舉這篇文章

大大說的也有道理。
但是會這麼想的話，基本上就不是S牌的潛在買家囉。🙂
S牌的車是開過就知道，就算正常駕駛，偶爾應付突發狀況，S的車敏捷聽話，T的車只是溫順。
S的車就是會讓人感覺自己的駕駛技術很靈活！

所謂的操，基本上是指檔檔斷油；所謂的改，當然不是只改前後保桿。有操有改的車，容易有問題是合理的。如果不操不改，S的車仍然比T的車敏捷好開，而且耐用度並不差。會有考量多半是因為維修據點密度太稀，外廠又不懂。

#19

發文

#585138 IP 250.120.*.* 無任何修改檢舉這篇文章

以上各位所列皆是

但印象中開subaru大都是熱血份子.遠遠就聽到轟隆隆的聲音

給人不好的觀感

怎麼講都還講不聽......... 那就......................嘎恁老母貢沒事別-亂講.別亂講-沒事

#20

發文

#585693 IP 198.49.*.* 無任何修改檢舉這篇文章

以上各位所列皆是

但印象中開subaru大都是熱血份子.遠遠就聽到轟隆隆的聲音

給人不好的觀感

但另有一羣S牌的死忠，是把家人的安全擺在第一位的！
其實S牌的Forester, Outback還有一個不試開不會知道的優點，就是底盤高度很適合東方人身高，房車太低，一般SUV太高，F車O車的高度上下自如，是很難得的優點！😍
大致上來講，如果很在意路人甲乙丙丁或親戚朋友的觀感，是無法說服自己買S牌的，不管他有多少的優點。😌

#21

發文

#600244 IP 246.160.*.* 無任何修改檢舉這篇文章

小弟的IMPREZA1.8(國產的)已經突破38萬公里，消耗品當然壽命到時要換，散熱風扇2種、水箱、壓縮機各換1次，軸承換了8次左右。仍是1條活龍。不去改裝，保養廠找坊間口碑好的而已。市區+高速公路平均油耗12.8KM/L(在POWER檔下)。
實在很耐操。維修比想像中簡單。目標40萬KM過後再換車，FORESTER是我第1(可能唯1)選項。耐操是無庸置疑，只是我也在擔心以後的維修，師傅找不到台製的部品零件，水箱、壓縮機之類的東西一定比目前貴很多吧。
家中另1台LEXUS(10萬公里左右)就是遇到什麼都只有原廠的，壞了煞車幫浦、收音機液晶顯示幕、冷氣壓縮機、門鎖馬達、冷氣恆溫制御馬達等等動輒好幾萬，第1代的GS300，品質上沒有宣傳的好。😞