新北 三 環 三線 捷 運 圖

本文或本章節是關於新北市施工中或已進行細部計畫的建設
它可能包含推测性质的信息,可能與竣工情況有所出入。

新北 三 環 三線 捷 運 圖

三環三線,是時任新北市市長朱立倫於2010年中華民國直轄市市長暨市議員選舉期間,所提出的建設計畫─主要有臺北捷運環狀線、萬大-中和-樹林線、桃園捷運機場線、新北捷運三鶯線、淡海輕軌、安坑輕軌、臺北捷運民生汐止線。[1] 進階版的三環六線又稱為三環三線+三線是現任新北市市長侯友宜於2018年中華民國直轄市長及縣市長選舉期間,所提出的建設計畫。新加入了五股泰山輕軌、八里輕軌與深坑輕軌三條路線。

新北 三 環 三線 捷 運 圖

新北捷運願景圖,圖例標示三環三線

目录

  • 1 簡介
  • 2 構想路線
  • 3 相關問題
    • 3.1 未納入南北線
  • 4 参考文献
  • 5 外部連結

簡介编辑

在2010年中華民國直轄市市長暨市議員選舉中,中國國民黨提名的朱立倫以「新新台北.新首都」為競選主軸,並發表「三環三線」捷運政見。[2]

構想路線编辑

  • 第三環:板南線(台北車站-頂埔站)、三鶯線(頂埔站-大湳站)、桃園捷運綠線(大湳站-坑口站)、機場線(坑口站-台北車站)
  • 三線:淡海輕軌、安坑輕軌、民生汐止線
  • 加三線:五股泰山輕軌、八里輕軌、深坑輕軌
路線區間現況系統調度機廠
第一環     環狀線 劍南路站-動物園站 部分營運中 鋼輪路軌系統
(中運量)
南機廠
北機廠
    文湖線 動物園站-劍南路站 營運中 膠輪路軌系統
(中運量)
木柵機廠
內湖機廠
第二環     萬大-中和-樹林線 中正紀念堂站-迴龍站 興建中 鋼輪路軌系統
(中運量)
金城機廠
    新莊線 迴龍站-古亭站 營運中 鋼輪路軌系統
(高運量)
新莊機廠
    新店線 古亭站-中正紀念堂站 營運中 鋼輪路軌系統
(高運量)
新店機廠
第三環     板南線 臺北車站-頂埔站 營運中 鋼輪路軌系統
(高運量)
土城機廠
南港機廠
  三鶯線 頂埔站-大湳站 興建中 中型鐵路系統
(中運量)
三峽機廠

相關問題编辑

  • 三環三線中的臺北捷運文湖線及板南線,在其競選市長前早已完工。而文湖線更全線在臺北市,而非其選區新北市。新莊線雖尚未全線通車,但除新莊機廠外也已大致興建完畢。
  • 其餘的10線,在2014年任期結束時,僅在其就任市長前就已經動工的環狀線、機場線及土城線延伸頂埔段正在施工,其餘7線仍未開始動工[3]。
  • 時任新北市副市長侯友宜在2015年底表示捷運三環三線還沒有達成預期成效[4]。
  • 部分路線如臺北捷運既有路線及桃園捷運並非新北市管轄。
  • 八里輕軌為淡海輕軌四條路線(綠山線、藍海線、三芝線、八里線)計畫的一部份。

未納入南北線编辑

原規劃之臺北捷運南北線經過新北市中永和地區,與環狀線相通並呈の字型的環狀路網,卻不包含在朱立倫的「三環三線」政見。政見採用計畫中路線(環狀線)混搭已通車路線(文湖線),與民眾認為的第一環就是整條環狀線(包含南北線)有所差異。2017年後,臺北市政府改推動銜接南環段、北環段,使全線呈O字型環線的東側南北向捷運取代南北線,不再經過中永和地區。

参考文献编辑

  1. ^ YouTube上的三環三線捷運路網動態圖
  2. ^ 倫競選主軸 「新新台北‧新首都」 Archive.is的存檔,存档日期2015-01-21世界新聞網,2010年07月16日
  3. ^ 三環三線體檢 7成還在醞釀 中國時報, 2014年2月25日. [2015年12月31日]. (原始内容存档于2016年3月6日).
  4. ^ 朱立倫「三環三線」跳票 侯友宜:明年三鶯線一定動工 民報, 2015年11月3日. [2015年12月31日]. (原始内容存档于2016年3月4日).

外部連結编辑

  • OPEN ! 3環6線- 三環六線進度公開專頁(页面存档备份,存于互联网档案馆)(含最新進度)
  • 新北市捷運工程局 三環三線-施政成果
  • NEW TAIPEI CITY新北市捷運工程處(页面存档备份,存于互联网档案馆)
  • 新北市政府捷運工程局 (页面存档备份,存于互联网档案馆)

本文或本章节是关于新北市施工中或已进行细部计划的建设
它可能包含推测性质的信息,可能与竣工情况有所出入。

新北 三 環 三線 捷 運 圖

三环三线,是时任新北市市长朱立伦于2010年中华民国直辖市市长暨市议员选举期间,所提出的建设计划─主要有台北捷运环状线、万大-中和-树林线、桃园捷运机场线、新北捷运三莺线、淡海轻轨、安坑轻轨、台北捷运民生汐止线。[1] 进阶版的三环六线又称为三环三线+三线是现任新北市市长侯友宜于2018年中华民国直辖市长及县市长选举期间,所提出的建设计划。新加入了五股泰山轻轨、八里轻轨与深坑轻轨三条路线。

新北 三 環 三線 捷 運 圖

新北捷运愿景图,图例标示三环三线

目录

  • 1 简介
  • 2 构想路线
  • 3 相关问题
    • 3.1 未纳入南北线
  • 4 参考文献
  • 5 外部链接

简介编辑

在2010年中华民国直辖市市长暨市议员选举中,中国国民党提名的朱立伦以“新新台北.新首都”为竞选主轴,并发表“三环三线”捷运政见。[2]

构想路线编辑

  • 第三环:板南线(台北车站-顶埔站)、三莺线(顶埔站-大湳站)、桃园捷运绿线(大湳站-坑口站)、机场线(坑口站-台北车站)
  • 三线:淡海轻轨、安坑轻轨、民生汐止线
  • 加三线:五股泰山轻轨、八里轻轨、深坑轻轨
路线区间现况系统调度机厂
第一环     环状线 剑南路站-动物园站 部分营运中 钢轮路轨系统
(中运量)
南机厂
北机厂
    文湖线 动物园站-剑南路站 营运中 胶轮路轨系统
(中运量)
木栅机厂
内湖机厂
第二环     万大-中和-树林线 中正纪念堂站-回龙站 兴建中 钢轮路轨系统
(中运量)
金城机厂
    新庄线 回龙站-古亭站 营运中 钢轮路轨系统
(高运量)
新庄机厂
    新店线 古亭站-中正纪念堂站 营运中 钢轮路轨系统
(高运量)
新店机厂
第三环     板南线 台北车站-顶埔站 营运中 钢轮路轨系统
(高运量)
土城机厂
南港机厂
  三莺线 顶埔站-大湳站 兴建中 中型铁路系统
(中运量)
三峡机厂

相关问题编辑

  • 三环三线中的台北捷运文湖线及板南线,在其竞选市长前早已完工。而文湖线更全线在台北市,而非其选区新北市。新庄线虽尚未全线通车,但除新庄机厂外也已大致兴建完毕。
  • 其余的10线,在2014年任期结束时,仅在其就任市长前就已经动工的环状线、机场线及土城线延伸顶埔段正在施工,其余7线仍未开始动工[3]。
  • 时任新北市副市长侯友宜在2015年底表示捷运三环三线还没有达成预期成效[4]。
  • 部分路线如台北捷运既有路线及桃园捷运并非新北市管辖。
  • 八里轻轨为淡海轻轨四条路线(绿山线、蓝海线、三芝线、八里线)计划的一部分。

未纳入南北线编辑

原规划之台北捷运南北线经过新北市中永和地区,与环状线相通并呈の字型的环状路网,却不包含在朱立伦的“三环三线”政见。政见采用计划中路线(环状线)混搭已通车路线(文湖线),与民众认为的第一环就是整条环状线(包含南北线)有所差异。2017年后,台北市政府改推动衔接南环段、北环段,使全线呈O字型环线的东侧南北向捷运取代南北线,不再经过中永和地区。

参考文献编辑

  1. ^ YouTube上的三环三线捷运路网动态图
  2. ^ 伦竞选主轴 “新新台北‧新首都” Archive.is的存档,存档日期2015-01-21世界新闻网,2010年07月16日
  3. ^ 三環三線體檢 7成還在醞釀 中國時報, 2014年2月25日. [2015年12月31日]. (原始内容存档于2016年3月6日).
  4. ^ 朱立倫「三環三線」跳票 侯友宜:明年三鶯線一定動工 民報, 2015年11月3日. [2015年12月31日]. (原始内容存档于2016年3月4日).

外部链接编辑

  • OPEN ! 3环6线- 三环六线进度公开专页(页面存档备份,存于互联网档案馆)(含最新进度)
  • 新北市捷运工程局 三环三线-施政成果
  • NEW TAIPEI CITY新北市捷运工程处(页面存档备份,存于互联网档案馆)
  • 新北市政府捷运工程局 (页面存档备份,存于互联网档案馆)